O a doua navă care transporta îngrășăminte chimice s-a scufundat recent pe Dunăre, în zona Giurgiu, după un incident similar petrecut la Zimnicea. Chiar dacă autoritățile spun că, deocamdată, nu sunt depășiri de poluanți la cea de-a doua barjă, subiectul este important și pentru Galați, aflat în aval pe același fluviu.
Ce s-a întâmplat pe Dunăre
Două barje cu îngrășăminte, două incidente
Pe sectorul Dunării din sudul țării au avut loc, la câteva zile distanță, două accidente care implică nave cu îngrășăminte chimice:
- prima barjă, încărcată cu peste 1.100 de tone de azotat de amoniu, s-a scufundat parțial în zona Zimnicea, în sectorul bulgăresc al fluviului; acolo s-au înregistrat depășiri ale concentrațiilor de amoniu în apă pe o distanță de aproximativ un kilometru în jurul epavei, conform autorităților de mediu; (observatornews.ro)
- a doua barjă, sub pavilion slovac, s-a scufundat ulterior în dreptul Portului Giurgiu și transporta peste 1.100 de tone de clorură de potasiu, un îngrășământ folosit frecvent în agricultură. (observatornews.ro)
La a doua navă, autoritățile au anunțat că nu au fost înregistrate valori peste limitele legale pentru indicatorii de calitate a apei. Proprietarul barjei a primit un termen de câteva zile pentru a ridica ambarcațiunea de pe fundul apei. (observatornews.ro)
Cauzele și riscurile evaluate până acum
În cazul barjei de la Zimnicea, nava a rămas blocată în nisip în decembrie 2025, iar ulterior apa a pătruns în cală, ducând la scufundarea parțială și la eliberări de amoniu în apă. (observatornews.ro)
Pentru barja de la Giurgiu, autoritățile iau în calcul ipoteza că s-ar fi lovit de o epavă aflată deja în zonă, însă cauza exactă va fi stabilită abia după scoaterea navei la suprafață. Deocamdată, măsurătorile nu au indicat depășiri ale concentrațiilor de substanțe chimice generate de încărcătura de clorură de potasiu. (observatornews.ro)
De ce contează aceste accidente pentru Galați
Dunărea curge spre noi
Chiar dacă incidentele s-au produs la mare distanță în amonte de Galați, fluviul este același, iar orice poluare importantă din sectorul superior tinde să se deplaseze în aval, în funcție de debit, curenți și cantitatea de substanță scursă.
În prezent, specialiștii de la „Apele Române” au transmis că la barja cu azotat de amoniu poluarea este localizată pe o rază relativ mică în jurul epavei, iar localitățile care captează apă din Dunăre se află la distanță considerabilă față de zona afectată. (observatornews.ro)
Pentru barja cu clorură de potasiu nu au fost raportate deocamdată depășiri ale valorilor de poluare, ceea ce reduce, cel puțin în acest moment, riscul pentru sectoarele aflate în aval, inclusiv pentru Galați. (observatornews.ro)
Îngrijorări firești ale locuitorilor de pe malul Dunării
Chiar dacă mesajele oficiale încearcă să liniștească populația, astfel de incidente ridică întrebări legitime pentru comunitățile de pe malul Dunării:
- cât de rapid se intervine pentru ridicarea navelor scufundate;
- cât de des se fac măsurători ale calității apei și cât de transparente sunt rezultatele;
- cine răspunde dacă un astfel de incident ajunge să afecteze captările de apă sau ecosistemele fluviului.
Pentru Galați, unde Dunărea este atât sursă de apă, cât și principal culoar de transport, astfel de accidente în amonte reprezintă un semnal de alarmă asupra necesității unei monitorizări continue și a unei comunicări clare între instituțiile naționale, cele riverane Dunării și autoritățile locale.
Ce ar trebui urmărit în perioada următoare
Măsuri așteptate din partea autorităților
Din perspectiva unui oraș ca Galați, aflat în aval pe Dunăre, câteva aspecte ar merita urmărite în perioada următoare:
-
Ridicarea în siguranță a barjei cu clorură de potasiu de la Giurgiu
– respectarea termenului impus armatorului și informarea publică asupra operațiunii. (observatornews.ro) -
Monitorizarea continuă a calității apei
– măsurători regulate pentru amoniu, azot, compuși ai potasiului și alți indicatori de poluare, cu date actualizate și ușor accesibile pentru public. -
Cooperarea transfrontalieră pe Dunăre
– incidentele au implicat zone aflate pe malul bulgăresc și nave sub pavilion străin; astfel de situații necesită coordonare între state pentru intervenții rapide și reguli mai stricte privind transportul de substanțe periculoase pe fluviu. (eur-lex.europa.eu) -
Informarea clară a comunităților riverane
– localitățile care se alimentează din Dunăre, inclusiv Galațiul, au nevoie de comunicări periodice în cazul unor riscuri de poluare, pentru ca oamenii să știe dacă și când trebuie să își ia măsuri de precauție.
Concluzie: Dunărea rămâne o responsabilitate comună
Accidentele recente cu barje încărcate cu îngrășăminte chimice arată cât de vulnerabil poate fi fluviul în fața unor incidente de transport. Chiar dacă, în acest moment, autoritățile nu indică un risc direct pentru sectorul de la Galați, situația din amonte trebuie urmărită cu atenție.
Pentru un oraș care trăiește practic „cu fața la Dunăre”, protejarea calității apei și prevenirea poluărilor majore nu sunt doar teme tehnice, ci chestiuni de siguranță publică și de interes local imediat.
