Scopul principal al acestor verificări a fost reducerea accidentelor de muncă în sectorul transporturilor, identificarea riscurilor în procesul de încărcare și descărcare, precum și asigurarea unei stări tehnice adecvate a vehiculelor, înainte ca acestea să plece în cursă. Inspectorii au verificat 20 de angajatori din domeniu, descoperind numeroase probleme.

Rezultatele controalelor efectuate de ITM Galați

După inspecțiile efectuate, au fost constatate 29 de neconformități și s-au aplicat 26 de amenzi contravenționale, valoarea totală a sancțiunilor ajungând la 16.000 de lei, care include patru amenzi semnificative. Inspectorii au oprit un echipament de muncă care constituia un risc real pentru sănătatea angajaților și au identificat nereguli frecvente.

Printre deficiențele cele mai des întâlnite se numără utilizarea unor echipamente care nu respectau normele de siguranță, lipsa acestor verificări periodice, absența truselor medicale de urgență și stingătoarelor din vehicule, dar și lipsa unor instrucțiuni complete de securitate și sănătate în domeniul muncii.

Modificări importante prin Legea 100/2026

Inspectoratul a adus în discuție și modificările legislative recent introduse, care au intrat în vigoare în iulie 2026. Conform Legii nr. 100/2026, șoferii vehiculelor ce transportă bunuri cu o masă totală de peste 12,5 tone nu mai pot fi obligați să efectueze activități de încărcare sau descărcare.

Această reglementare implică amenzi severe pentru cei care încalcă aceste norme. Cei care obligă șoferii să manipuleze marfa, fie ei beneficiari sau intermediari, riscă sancțiuni cuprinse între 5.000 și 20.000 de lei. De asemenea, firmele de transport care includ în contracte clauze ce transferă responsabilitatea încărcării către șoferi se pot expune unor amenzi de la 10.000 la 20.000 de lei.

Bogdan-Marius Trandafir, Inspector șef al ITM Galați, a subliniat importanța acestor controale pentru siguranța lucrătorilor. „Esențial este ca lucrătorii să conștientizeze riscurile pentru a preveni accidentele”, a afirmat acesta.

Informațiile factuale principale provin din comunicările autorităților și relatările presei naționale, inclusiv Monitorul de Galați. Textul a fost redactat editorial pentru contextualizarea subiectului.

Perspectivă locală

Pentru șoferii din Galați, aceste măsuri de control și noutățile legislative reprezintă un progres, deși întrebările privind implementarea reală a acestor reglementări persistă. Frustările anterioare legate de obligația de a încărca și descărca bunuri fără echipamente corespunzătoare sunt bine-cunoscute în sector. Este crucial ca toți actorii implicați să respecte noile reglementări pentru a reduce riscurile asociate activităților de transport. Conștientizarea drepturilor de către șoferi, dar și verificările tehnice regulate ale vehiculelor rămân esențiale pentru siguranța tuturor participanților la trafic.

Transparență AI: Acest material poate fi redactat sau structurat cu ajutorul unor instrumente AI și este verificat editorial înainte de publicare. Imaginile generate sau modificate cu AI sunt folosite cu rol ilustrativ.
*Informațiile au fost preluate din presa locală și naționala.

Adrian Cernat

Adrian Cernat are 32 de ani și este jurnalistul principal al publicației azi în Galați. Născut chiar în inima orașului, în zona Falezei, Adrian a crescut odată cu Galațiul – între Dunăre, știri locale și o comunitate în continuă mișcare. Absolvent de Jurnalism și Comunicare la Universitatea „Danubius”, este mereu prezent acolo unde se întâmplă lucrurile importante. Fie că acoperă ședințele Consiliului Local, face reportaje printre oameni sau surprinde imagini de pe malul Dunării, Adrian este conectat 100% la oraș și spune poveștile cu naturalețe, empatie și curaj.