Transporturile sunt realizate de Remat Sud București și vor continua și în perioada următoare. Liberty afirmă că operațiunile se desfășoară cu respectarea legislației și a regulilor de securitate.

De unde provine fierul vechi transportat

Explicația companiei vizează originea încărcăturilor care ies pe poarta platformei industriale din Galați. Într-o comunicare internă, Liberty a transmis: „Aceste transporturi nu reprezintă livrări de fier vechi din presupuse tăieri de capacități industriale proprii ale Combinatului”.

Totodată, Liberty neagă tăierea propriilor instalații și susține că nu au loc demolări ale structurilor metalice ale combinatului. Astfel, compania separă transporturile provenite de la Electrocentrale de eventualele interpretări privind dezafectarea capacităților siderurgice.

Situația angajaților de la Liberty Galați

Clarificarea privind camioanele apare în contextul în care angajații Liberty Galați reclamă că nu și-au primit salariile de luni întregi. Situația a atras și atenția Cartel Alfa, organizație care a cerut anchete la Liberty Galați în legătură cu utilaje vândute, restanțe salariale și halda de zgură despre care susține că ar fi fost subevaluată.

În acest context, transporturile de fier vechi și explicația privind proveniența materialului sunt urmărite împreună cu problemele reclamate de salariați. Faptele comunicate despre expediții sunt că acestea au loc zilnic, implică patru-cinci camioane, sunt executate de Remat Sud București și vor continua în perioada următoare.

Informațiile factuale principale provin din comunicările autorităților și relatările presei naționale.

De reținut

Fierul vechi transportat de la Liberty Galați provine, potrivit precizărilor companiei, de la fosta termocentrală Electrocentrale. Liberty susține că nu sunt tăiate instalațiile proprii ale combinatului și că nu se demolează structurile sale metalice.